HAHN Truck Race

Die Chronik

1996	Konrad Hahn nimmt einen Race Truck mit Rennauflieger beim NGC Köngen in Zahlung
1997	Konrad Hahn und sein Bruder Jörg entschließen sich, zusammen in der Europameisterschaft zu fahren. Beide fahren jeweils 4 Rennen Konrad Hahn schließt mit dem 16 Platz ab, sein Bruder Jörg mit dem 12 Platz.
1998	Konrad und Jörg Hahn trennen sich. Das Team Hahn Racing übernimmt den bestehenden Renntruck. Konrad wird siebter in der Europameisterschaft.
1999	Konrad wird fünfter in der Europameisterschaft Seine größten Erfolge: Nürburgring 3 Platz Donington 3 Platz Zolder 3 Platz In Zolder hatte Conni einen seiner größten Erfolge, jedoch auch einen schweren Unfall. Er fuhr mit 156 km/h in eine Mauer. Der Rennbolide war Schrott, Conni überlebte jedoch unverletzt. Conni übergibt den Fahrersitz an seinen Sohn Jochen Hahn.
2000	Jochen fährt sein erstes Rennen in Dijon, er wird sechster. Im dritten Rennen in Misano wird Jochen an beiden Tagen dritter. Der Höhepunkt im Jahr 2000 war in Zolder. Jochen führ sein erstes Regenrennen. Der Regen wirkte sich aber sehr positiv aus, Jochen wurde viermal erster und fuhr somit 60 Punkte für das Team ein. Im letzten Rennen in Jarama wurde er nochmal dritter. Das Team Hahn Racing hatte sich nach einer harten und arbeitsreichen Saison 2000, den vierten Platz in der Europameisterschaft gesichert. Jochen Hahn wurde zum Rocky of the year gewählt.
2001	Das Team Hahn Racing bekommt von Mercedes Benz die Chance in der Saison 2001 in der Super Race Klasse zu fahren. Die Super Race wird in zwei verschiedene Klassen eingeteilt, daß heißt in eine A und eine B Wertung. Beide Klassen fahren in einem Rennen nur gewertet werden die beiden getrennt. Wir, das Team Hahn Racing, mit Fahrer Jochen Hahn, fahren in der B Wertung. Jochen fährt immer unter den ersten vier vorne mit. Im letzten Rennen in Jarama, Spanien belegten wir einen ersten Platz. Das Team Hahn Racing schließt mit einem guten vierten Platz in der Europameisterschaft ab.
2002	Jochen fährt im zweiten Rennen in Misano auf die Plätze zwei und drei. Im vierten Rennen in Nogaro fährt Jochen eine 3 Platz ein. Auf dem Nürburgring startet Jochen vom letzten Platz und rollt das Feld von hinten auf und wird mit einem dritten Platz belohnt. Er stellt einmal mehr sein fahrerisches Können unter Beweis und wird von den Zuschauern als „Mann des Tages“ gefeiert.
2003	Wir gehen mit unserem neuen Truck einem MB Axor an den Start.
2004	In buchstäblich letzer Minute wird ds Fahrzeug des Team Hahn Racing von den Kommissaren der FIA für die Saison 2004 zugelassen. Zum Saisonabschluß fuhr Jochen Hahn 4 mal auf Platz 1 und dominierte die Konkurrenz in Le Mans. Gesamtplatz 5.
2005	DaimlerChrysler steigt als Komponentenliefernat wieder ein. Eine Saison mit Höhen und Tiefen beginnt. Gesamtplatz 6.
2006	Ein neues Fahrzeug wird gebaut. Grundlage bildet der Mercedes-Benz Axor (mit kurzem Fahrerhaus) Entwicklung und Aufbau des Fahrzeuges erfolgt wieder in Eigenregie durch Team Hahn Racing.
2007	Neuer Mercedes Truck wird aufgebaut. Mercedes Benz steigt aus dem Truck Race aus. Jochen gewinnt die letzten beiden Rennen der Saison. Jochen belegt den 4 Platz in der Europameisterschaft.
2008	Neue Herausforderung für unser Team. Lange war es unklar, ob wir an den Start gehen werden, MAN hat uns in seine Familie aufgenommen. Wir bauen innerhalb acht Wochen ein neues Fahrzeug auf. Erster Sieg in LeMans. 4 Platz in der Europameisterschaft. 2 Platz in der Teammeisterschaft mit Jean Philipp Belloc.
2009	3 Platz in der Europameisterschaft Jochen wurde am Nürburgring zum beliebtesten Fahrer gewählt 2 Platz in der Teammeisterschaft mit dem ungarischen Team Oxxo Racing
2010	3.Platz in der Europameisterschaft Zum ersten Mal fahren wir nach Russland Jochen wird zum beliebtesten Fahrer gewählt
2011	Europameister der Saison 2011 Jochen gewinnt in Misano alle 4 Rennen, das hat noch kein Fahrer geschafft, seit der Reglementsänderung Jochen wird wieder zum beliebtesten Fahrer gewählt Meiste Siege und Polepositions der Saison